Tout a été repensé sur cette moto, à commencer par sa structure.
Derbi a été le 1er constructeur de mécaboîte à appliquer le principe du cadre périmétrique sur un 50 de série. Cette fois, les ingénieurs espagnols ont poussé le délire jusqu'au bout en dotant le new GPR Racing d'un cadre périmétrique et d'un bras oscillant en... aluminium ! Plus rigide et plus léger, l'alu garantit un comportement routier exceptionnel à la nouvelle star racing.